Die Konstruktion der Giles 202 stammt von Richard Giles und wurde an Akrotech in Frankreich verkauft. Die Firma Akrotech führte einige Änderungen am Flugzeug durch und benannte die Maschine in CAP 222 um. Charakteristisch für diese Maschine sind das elegante Aussehen, die breite Motorhaube, die grosse Kabinenhaube, der hohe Rumpfrücken und die besonders großen, sauber abgerundeten Übergänge vom Rumpf zur Fläche.

Die gutmütigen, aber ideal zum Kunstflug geeigneten, typischen Flugeigenschaften des Originals wurden sehr gut auf das Modell im Maßstab 1:3,5 übertragen.

Wir empfehlen den Einsatz von Benzin Motoren von 26 bis ca. 35ccm.
Eine sehr gute Wahl ist z.B. der MVVS 26ccm Benziner mit Reso-Rohr.
Damit bleibt die CAP unter 6kg Abfluggewicht, die Leistung ist ausreichend für kraftvollen Kunstflug.
Wer sich an 3D Figuren wagen möchte sollte stärkere Motoren verwenden.

This is an absolutely superb modern acrobatic monoplane, extremely lightweight with a huge cowl to absorb powerful engines.
Stacks or temperament, but easy to pilot – a fantastic aerobatic machine


Bausatzbeschreibung: GFK-Rumpf rot eingefärbt, 2-tlg. Flächen in Rippenbauweise, HLW-Rippenbauweise, GFK-Motorhaube, Radverkleidungen aus eingefärbtem GFK, Fahrwerk Aluminium lackiert, ARF-Version Oracover gebügelt, Cockpit-Deko, Klein- und Anlenkungsteile in Top-Qualität, sowie ausführliche Bau und Einstellanleitung.
Info: Spinner Durchmesser 100mm

Technische Daten:
Spannweite(mm): 1940
Antrieb: 20-30ccm
Länge(mm): 1670
Profil-Fläche/HLW: NACA 64A014
Fluggewicht(g): ca.5500
Flächeninhalt(dm2;): 65,4
Leergewicht(g): ca. 3000
Flächenbelastung(g/dm2;): 70,3 - 84,0
Funktionen: Höhe,Seite,Quer, Motor